E-Scooter Bremsen

E-Scooter Bremsen und Bremsersatzteile für Xiaomi, Ninebot Segway, Navee, KuKirin, Dualtron, SmartGyro, Cecotec und NIU: Bremsbeläge, Bremsscheiben, Bremssättel, Bremshebel und Bremszüge. Bremszüge ab € 8,90, Bremsbeläge und Bremsscheiben ab € 14,95.

Entscheidend ist nicht der Modellname, sondern das Maß am ausgebauten Teil. Wie Sie es ablesen, lesen Sie unterhalb des Sortiments.

So finden Sie das passende Bremsteil für Ihren E-Scooter

Bremsteile sind maßgebunden, nicht markengebunden. Baugleiche Sättel, Scheiben und Beläge laufen bei mehreren Herstellern unter verschiedenen Bezeichnungen. Messen Sie deshalb am alten Teil, bevor Sie bestellen.

Bremsscheibe: Durchmesser und Lochbild bestimmen

Zwei Werte entscheiden: der Außendurchmesser in Millimetern und das Lochbild, also 5-Loch oder 6-Loch. Beides messen Sie an der ausgebauten Scheibe mit einem Lineal ab. Die Scheibendicke steht meist auf der Scheibe selbst.

Alle Durchmesser und Lochbilder im Detail finden Sie unter E-Scooter Bremsscheiben nach Durchmesser.

Bremsbeläge: Belagform und Material

Beläge werden über Formcodes geführt, etwa CT003, RT004 oder RS001. Diese Codes beschreiben Umriss, Haltestift und Trägerplatte. Vergleichen Sie den Umriss Ihres alten Belags mit dem Produktbild, das ist zuverlässiger als die Modellsuche.

Beim Material gibt es einen echten Zielkonflikt:

• Harz (Resin): greift schon kalt, arbeitet leiser, ist bei langen Abfahrten und Nässe früher am Verschleißende.
• Gesintert (Sintered): standfester bei Hitze und Regen, dafür lauter und aggressiver zur Bremsscheibe.

Für den Stadtbetrieb reicht Harz in der Regel aus. Wer schwer beladen oder viel bergab fährt, ist mit gesinterten Belägen besser bedient. Das komplette Belagsortiment liegt unter Bremsbeläge für E-Scooter.

Bremshebel und Bremszüge: Stecker und Zuglänge prüfen

Bremshebel mit Hall-Sensor unterbrechen beim Ziehen den Motorstrom. Entscheidend ist der Steckertyp, verbreitet ist JST ZH. Ein Hebel ohne passenden Stecker lässt sich nicht sauber anschließen.

Bei Bremszügen zählt die Länge inklusive Hülle. Im Sortiment sind unter anderem 1,45 m für die Trommelbremse des Xiaomi Mi4 Ultra, 1,75 m universell und 1,90 m für den Dualtron Mini hinten. Messen Sie den alten Zug im ausgebauten Zustand, nicht am montierten Scooter. Passende Hebel finden Sie unter E-Scooter Bremshebel mit Sensor.

Bremsteile im Sortiment

• Bremsbeläge für Scheiben- und Trommelbremsen, Harz und gesintert: € 14,95 bis € 24,95 je Set. Die Gebindegröße, ein oder zwei Sets, steht in der jeweiligen Produktbeschreibung.
• Bremsscheiben von 110 mm bis 180 mm, 5-Loch und 6-Loch: € 14,95 bis € 24,95 pro Stück.
• Bremssättel mechanisch 50 mm, halbhydraulisch 70 mm sowie modellspezifisch für Navee N65, KuKirin G2 und Ninebot Serie F und D: € 19,95 bis € 44,95.
• Bremshebel mit Hall-Sensor, teils mit Klingel und Zugspanner: € 19,90 bis € 29,95.
• Bremszüge und Bremskabel in verschiedenen Längen: € 8,90 pro Stück.
• Hydraulik-Bremskit CR-3 für die Umrüstung von mechanisch auf hydraulisch: € 140,00.
• Adapterhalterungen, etwa der Xtech-Bremssatteladapter für Xiaomi und Ninebot: € 19,95.

Nach Marke sortiert: Xiaomi E-Scooter Ersatzteile, Ninebot Segway Ersatzteile und KuKirin Ersatzteile.

Wann Bremsbeläge und Bremsscheiben getauscht werden müssen

Kilometerangaben helfen wenig, weil Gewicht, Streckenprofil und Wetter den Verschleiß stärker bestimmen als die Laufleistung. Verlassen Sie sich auf den Zustand:

• Der Reibbelag ist dünner als die Trägerplatte, auf der er sitzt. Spätestens dann tauschen.
• Beim Bremsen ist ein metallisches Kratzen zu hören. Das ist meist die blanke Trägerplatte auf der Scheibe, hier ist die Scheibe oft schon mit beschädigt.
• Die Bremsscheibe hat fühlbare Riefen oder unterschreitet die aufgeprägte Mindestdicke.
• Der Hebel lässt sich bis an den Griff durchziehen, obwohl der Zug nachgestellt ist. Bei Hydraulik deutet das auf Luft im System hin.
• Die Scheibe schlägt sichtbar, ein Zeichen für Verzug nach Sturz oder Überhitzung.

Selbst wechseln oder in der Werkstatt in Wien

Beläge und Scheiben an mechanischen Scheibenbremsen sind mit Innensechskant und etwas Geduld beim Zentrieren gut selbst zu machen. Hydraulische Systeme sind der Grenzfall: Ohne Entlüftungskit und passende Bremsflüssigkeit wird der Wechsel zur Fehlersuche.

Unsere Werkstatt in der Weyringergasse 37, 1040 Wien übernimmt Belag- und Scheibenwechsel, Zugjustierung und das Entlüften hydraulischer Anlagen. Bestellen Sie online und holen Sie das Teil gratis in Wien ab, oder bringen Sie den Scooter gleich mit. Geöffnet Mo–Fr 10:00–19:00 und Sa 10:00–14:00, telefonisch unter +43 1 50 50 686.

Auf alle Teile gelten 2 Jahre Garantie und 30 Tage Rückgabe. Innerhalb Wiens liefern wir gratis, Versand in ganz Österreich zzgl. Versandkosten.

Häufige Fragen zu E-Scooter Bremsen

Woher weiß ich, welche Bremsscheibe auf meinen E-Scooter passt?

Bauen Sie die alte Scheibe aus und messen Sie den Außendurchmesser. Zählen Sie danach die Befestigungslöcher, üblich sind fünf oder sechs. Mit diesen beiden Werten und der Tabelle oben treffen Sie die richtige Wahl auch dann, wenn Ihr Modell nicht namentlich gelistet ist.

Harz oder gesinterte Bremsbeläge, was ist besser?

Das hängt von Ihrem Fahrprofil ab. Harzbeläge sind leiser und sprechen kalt schneller an, sie eignen sich für kurze Stadtwege. Gesinterte Beläge halten Hitze und Nässe besser stand und sind bei viel Gewicht oder häufigen Gefällestrecken die stabilere Wahl.

Kann ich Bremsbeläge selbst wechseln?

Bei mechanischen Scheibenbremsen ja, nötig sind Innensechskantschlüssel und Zeit für das Ausrichten des Sattels. Bei hydraulischen Bremsen empfehlen wir die Werkstatt, weil nach dem Wechsel meist entlüftet werden muss.

Passt ein Bremshebel von einem anderen Modell?

Nur, wenn Steckertyp und Sensorart übereinstimmen. Verbreitet ist der JST-ZH-Stecker in Verbindung mit einem Hall-Sensor. Prüfen Sie zusätzlich den Lenkerdurchmesser und ob der Hebel für die linke oder rechte Seite ausgeführt ist.

Muss die Bremsscheibe zusammen mit den Belägen getauscht werden?

Nicht zwingend. Ist die Scheibe glatt, ohne Riefen und über der Mindestdicke, genügen neue Beläge. Zeigt sie Riefen oder Blaufärbung durch Überhitzung, tauschen Sie beides gemeinsam, sonst schleift der neue Belag sich sofort ungleichmäßig ein.

Warum quietscht die Bremse nach dem Belagwechsel?

Neue Beläge brauchen einige Bremsungen, bis sie sich eingeschliffen haben. Bleibt das Geräusch, sitzt der Sattel meist schief oder die Scheibe ist ölverschmutzt. Fassen Sie Bremsflächen nie mit bloßen Fingern an und reinigen Sie die Scheibe mit Bremsenreiniger.